Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

[S.M.]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

А геотекстиль какого вида (тканный, иглопробивной), какого производителя и плотности вы бы посоветовали для моего случая?

геотекстиль
http://www.megateh.com/megateh_files/doc/geotekstil.pdf

[АлександрОВ]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Вот что фактически предлагает S.M.

Как временная дорога для гусеничной и прочей техники вполне себе ничего.
Если есть возможность подождать пока высохнет то еще такие варианты временной дороги, кстати, можно ведь не только дорнит.


Более долговечный и выносливый вариант с геообъемными решетками


Все это геотекстильное хозяйство крепится П образными шпильками с нахлестами. 4 м это только для временной дороги. Там не буде обеспечена устойчивость полотна. Минимум 6 м. 4,5 м одна полоса + 2х0,75м обочины.

[S.M.]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

1000р/м кв
-вырезка растительного слоя 0,3м с отвозкой,
-устройство корыта с продольным профилированием с учетом существующего рельефа
-уплотнение основания
-выборка слабых мест с заменой и уплотнением
-укладка Дорнита
-отсыпка грунтом 0,4м с устройством поперечного профиля
-уплотнение грунтового основания
-отсыпка щебнем фр 40-70 0,2м с уплотнением
-отсыпка щебнем фр 20-40 0,1м с расклинцовкой фр 5-10
-устр-во кюветов
-устр-во водопропускных труб.

Отсыпку скалой-можно уложиться тыс в 150
С уважением,Сергей Махаев.

[АлександрОВ]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Можно. Но дорога вряд ли будет приемлема для легковой машины с обычным клиренсом. Нужен будет жып.

[S.M.]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Можно. Но дорога вряд ли будет приемлема для легковой машины с обычным клиренсом. Нужен будет жып.

Да примеров достаточно:
-дорогу отсыпали крупной скалой без расклинцовки мелкой фракцией,отгрейдеровали,не уплотняли,заказчик почему то это принял.Результат-дорогу объезжали по полям,знакомая долго и интересно рассказывала,как оторвала на этой дороге глушитель.
Нельзя строить дороги по которым не проехать.
Существует несколько типичных ошибок в технологии и организации работ из за которых результат и становится отрицательным.
С уважением,Сергей Махаев.

[jovik2002]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Добрый день.

По соседству с нами, есть предприятие занимающееся выпуском "георешетки" различной высоты и назначения.
Продукцию их в т.ч. активно скупают нефтегазовые компании, для прокладки дорог (от "вышки" до "материка").

"Погуглите" этот вопрос.

[igor-diag]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Да я однажды прокладывал себе дорогу на базу, занимаюсь животноводством, база в 50 км от города, ПГС перевозил... эффекта никакого, ну как ни какого есть конечно же, на год хватает, потом всё тонет, позвонил в первую попавшуюся компанию, они мне в кратце всё объяснили, типа купите геотекстиль, так как вам не обойтись.... вот и нанего чего угодно засыпайте... третий год езжу... всё отлично, вплоть до гусеничных тракторов у меня там катаются...

[DasIst]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Да я однажды прокладывал себе дорогу на базу, занимаюсь животноводством, база в 50 км от города, ПГС перевозил... эффекта никакого, ну как ни какого есть конечно же, на год хватает, потом всё тонет, позвонил в первую попавшуюся компанию, они мне в кратце всё объяснили, типа купите геотекстиль, так как вам не обойтись.... вот и нанего чего угодно засыпайте... третий год езжу... всё отлично, вплоть до гусеничных тракторов у меня там катаются...

что бы всякая шняга, которой дорогу отсыпают не "тонула", нужен не какая то никому не нужная хрень с модным названием а банальное дорожное "корыто", засыпанное песком.

[kutugin victor]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

День добрый!
Когда устанете пгс сыпать в лужу обратитесь к дедовскому методу укрепления грунтов. 10-15% гашеной извести или цемента перемешиваются с требуемым слоем грунта (для тяжелой техники не менее 20 см) и утрамбовываются катком. влажность - сжатый материал в руке должен формоваться (не рассыпаться и не течь). Пару недель при плюсовой температуре оберегайте от пересыхания (опили, пленка и пр.) и потом потихоньку начинайте гонять технику.
Материал называться грунтобетон, известен давно. Мой науч. рук. проверял в колхозе - там с водой переборщили и потом горбы лишние бульдозером срезать было очень не просто.
Если что обращайтесь к нам на кафедру.

[FROST]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

что бы всякая шняга, которой дорогу отсыпают не "тонула", нужен не какая то никому не нужная хрень с модным названием а банальное дорожное "корыто", засыпанное песком.

Вот глянул про что вы имели ввиду http://stroy-technics.ru/article/ust...nogo-pokrytiya

[tvko]

Ответ: Поделитесь, пожалуйста, опытом дорожного строительства

Вот нашла еще инфу про укрепление дорожного покрытия, может, пригодиться кому: http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=4936 Грунтобетон (kutugin victor про это, наверное, и говорил)