Перспективы развития России и мира.

[АлександрОВ]

Re: Перспективы развития России и мира.

Кредитная накачка спроса. Но это временно, просто несколько раньше купили, чем смогли бы накопить сами.

Темпы роста автомобильного рынка России в октябре две тысячи двенадцатого года снизились до 5 процентов, говорится в исследовании АЕБ — Ассоциации европейского бизнеса. Как заявляет газета «Коммерсантъ», это самый худший показатель за последние два с половиной года.
Продажи компании Hyundai сократились на 6 процентов, компании Nissan — на 9 процентов, компании Suzuki – на двадцать шесть процентов, компании Mazda — на двадцать процентов, компании Daewoo — на 10 процентов, а компании Mitsibishi — на 4 процента. Полагается что, снижение покупательского интереса к автомобилям связано с ожиданием еще одной волны финансово-экономического кризиса. Это подтверждает большое снижение продаж так называемых бюджетных автомобилей. Как вот, продажи Renault Logan в октябре этого года уменьшились на сорок пять процентов, Daewoo Matiz — на двадцать пять, а Chevrolet Lacetti — на 10 процентов.

http://newage.biz/tempy-rosta-avtorynka-rf-zatormozilis
Чувствую тяжелые времена настают.

[Юрий07]

Re: Перспективы развития России и мира.

Кредитная накачка спроса. Но это временно, просто несколько раньше купили, чем смогли бы накопить сами.

МОЖНО поинтересоваться вашим мнением, А что в этом плохого? ( в автокредитах) Если процентная ставка ниже, чем инфляция.

Просто, несмотря на строительство дома (большие финансовые траты). Поменял в этом году также автомобиль (взял в кредит). И жене собираемся брать машину (в кредит). Почему нет? При тех процентах, которые щас дают на автокредиты, вроде как это самые выгодные кредиты.

[АлександрОВ]

Re: Перспективы развития России и мира.

Льготное кредитование авто, да и вообще потребительский кредит. Это отложенный спрос. Кредит населению не увеличивает конечный спрос, он его превращает в текущий. Т.е. люди это в конце концов должны приобрести автомобиль или телевизор, а кредит ускорил спрос до здесь и сейчас. Проблема для отрасли в том, что сейчас под эту накачку построили заводы, а ведь спрос то конечен, сечас купили люди которые могли бы купить через три года, т.е. через три года они уже не купят. Все кто хотел авто уже его купили, а на экономическом спаде новые желающие уже не подтянуться. Насколько выгодно кредитное вложение в современный автомобиль судить не берусь, все может быть (но как то в альтруизм финорганизаций и производителей не очень верится), себе лично и в семье не оформил ни одого потребительского кредита, бог миловал, а может и не прав, надо было брать. Как говорится за всю жизнь ничего слаще морковки не едал, поэтому судить о вкусе шоколадных трюфелей не в состоянии.
Новое видео от Новой хронологии.
http://youtu.be/RirDNctvamM

[Юрий07]

Re: Перспективы развития России и мира.

мои друзья, типо шарящие в економике, трут мне в уши следущее:

если кредитная ставка ниже, чем уровень инфляции (конкретно 13 процентов), то кредитование выгодно! Какой смысл копить несколько лет деньги (которые теряют цену), если можно пользоваться уже сейчас тем, на что ты копишь и заработаешь деньги?!

Вот такая позициЯ. Некая логика есть, вроде.

Все равно ты заработаешь эти деньги. Так пусть они уже сейчас дадут тебе блага жизни.

Ну, главное не переборщить, конечна.

а еслиф конец света близится, так чеба не шиконуть

Юрий07 добавил 20.12.2012 в 21:26
Большое спасибо за ссылочку на фильм. люблю такое посмотреть. хорошая писча для ума и бесед.

[АлександрОВ]

Re: Перспективы развития России и мира.

Типа быль.
Захожу в магазин, а там продавец ценник меняет, было на ноутбуке 25000, а стало 20000. Я ему: - "чего случилось?", а он, вздыхает: - "Новогодние скидки закончились".
Я с трудом верю в альтруизм кредитных организаций, автопроизводителей и прочих опсосов. Где то они наши деньги превратят в свои. И в чем секрет, то ли в завышенной цене покупки, или гарантийного обслуживания или запчастей, не суть важно. Я Вас уверяю они не в убытке. Возможно речь идет о кредитованиии из за рубежа, там ставка околонулевая. Но этот денежный поток в итоге имеет вектор наружу. Наш цб в рублях рефинансирует под значительно более высокий процент. Итоговая операция для нас отрицательная мы им нефть они нам доллары на счете ФРС, а они нам наши же доллары, но уже под процент. Перпетум мобиле не иначе.
Вопрос накопления более широкий копить можно и в золоте, и не факт, что будет инфляция, вполне может быть и дефляция. Машину можно будет через тригода купить и дешевле, а может просто лучше, как уже было с компьютерами, телевизорами и телефонами.

[Stas X-9]

Re: Перспективы развития России и мира.

Я с трудом верю в альтруизм кредитных организаций, автопроизводителей и прочих опсосов.

Это очень и очень мягко сказано. Я тут давеча вот до чего додумался.
Предприятие (практически любое) берёт в банке кредит для пополнения оборотных средств , ну или ещё на какие другие цели, не важно. Соответственно, все проценты по кредиту заложены в цену товара за который платит конечный потребитель. Этот потребитель приходит за товаром, а ему этот товар опять продают в кредит, и он уже напрямую платит банку проценты по своему кредиту.
Итак, проценты в стоимости товара + проценты за кредит.
Это такое наебалово - что свет не видывал.

мои друзья, типо шарящие в економике,

Благодаря таким или аналогичным друзьям мы спокойно берём кредиты и как последние лохи содержим этих банкиров. Банки - это раковая опухоль экономики.

Любой автомобиль или товар в Америке стоит процентов на 30 дешевле. Я думаю именно за счёт нулевых ставок по кредитам, как для предприятий так и для потребителей.

[Demonarius]

Re: Перспективы развития России и мира.

Любой автомобиль или товар в Америке стоит процентов на 30 дешевле. Я думаю именно за счёт нулевых ставок по кредитам, как для предприятий так и для потребителей.

Как раз в повышенной цене автомобилей вины банков как таковой нет, это государство установило ввозные пошлины , доходящие до 60% от первоначальной стоимости для "защиты отечественного автопрома"

Поповоду кредитования предприятий-предприятие беря кредит делиться с банком прибылью, снижая свои риски и получая большую норму доходности.

по поводу дешевых автокредитов, то частично ставку компенсирует банкам- страховые компании и производители.

[Stas X-9]

Re: Перспективы развития России и мира.

Поповоду кредитования предприятий-предприятие беря кредит делиться с банком прибылью, снижая свои риски и получая большую норму доходности.

Только всё это за счёт конечного потребителя.
И в чём же предприятие снижает свой риск, когда берёт кредит в банке? Особенно когда в качестве залога фигурируют имущество или акции?

доходящие до 60% от первоначальной стоимости для "защиты отечественного автопрома"

Да причём здесь пошлины, если машины собираются внутри страны.

А так называемые низкие ставки кредитования с лихвой перекрываются всякими комиссиями, страхованиями, а так же завышенной стоимостью при покупке в кредит. Просто у банки легко и изящно, а в основном тупо и напролом объ.....ют граждан и всё. Здесь конечно в самый раз органично вписываются идеи копроэкономики.

[Demonarius]

Re: Перспективы развития России и мира.

Только всё это за счёт конечного потребителя.
И в чём же предприятие снижает свой риск, когда берёт кредит в банке? Особенно когда в качестве залога фигурируют имущество или акции?

Риск потери бОльших денег, налоговые риски.
За исключением монопольных рынков, где регламентируется доходность компаний. Банковские издержки потребитель не оплачивает, поскоьку на рынке функционируют большое количество предприятий с различными схемами финансирования и если бы издержки по финансовой деятельности отражали в цене конечного потребителя, на рынке брали бы кредиты только по необходимости, так как издержки при производстве без них существенно меньше, а значит производитель оказывается в выйгрышной ситуации, но этого не происходит потому что (упрощенно):
один и тот же проекта рассмотрим с банковским финансированием и без.
без финансирования инвестор должен вложить 3 единицы, чтоб получить за несколько лет 5 единиц прибыли, то есть на каждый вложенный рбль он получит 1,6 прибыли.
с финансированием (кредитное плечо 65%) инвестор с учетом выплаты процентов должен вложить 1,3 ед., чтоб получить 4,8 (прибыль уменьшилась на %% банку), то есть на каждый вложенный рубль он получит почти 3 прибыли.
Правда доходность инвестора при банковском финансировании увеличивается если доходность проект выше ставки по кредиту.



По поводу производимых машин в России- это пример фактически монопольного рынка поскольку сильно ограничена конкуренция, а локализация производства иностранных марок не превышает 30%. Соответственно завышая пошлину на машины/комплектующие для сборки- государство поддерживает высокий уровень цен на импортные автомобили (а также СОБИРАЕМЫЕ здесь), чем пользуется автоВаз-ставя цены по низу рынка (исходя из качества произведенной продукции). Если бы пошлины убрать то Ваз не выдержит конкуренции (при том что не смоет снизить цены) с импорной продукцией и цены двинут вниз.

[АлександрОВ]

Re: Перспективы развития России и мира.

Банковские издержки потребитель не оплачивает...

Это все математические манипуляции взятые в конретно узком участке рынка.
Потребитель в виде бесчисленнных домохозяйств оплачивает всю цепочку затрат, начиная от энергоносителей, налогов, рекламы, прибыль предпринимателя и банковские издержки.
Потребление государства это те же домхозяйства, только через посредников.

АлександрОВ добавил 21.12.2012 в 18:14

Соответственно завышая пошлину на машины/комплектующие для сборки- государство поддерживает высокий уровень цен на импортные автомобили

Разница в цене не на уровне пошлин.
Если взять амерский фокус 16200 долл
И фокус всеволжской сборки 17300 долл
А если учесть, что фокус 1 сначала был 9999 долл.
Чем объяснить почти двухкратное вздорожание? Инфляцией? а чем инфляциию объяснить? не издержками ли на отстегивание финасистам?

[hudoi]

Re: Перспективы развития России и мира.

О статусе Русского народа в политической системе РФ
По моему беспощадная по своей правде статья.

[chicken]

Re: Перспективы развития России и мира.

Хоть автор и подписался доктором философских наук, но пишет и с логическими, и с орфографическими ошибками. Зато с каким пафосом.
В России сейчас имитация федеративности. Какой смысл в выделении особого статуса русского народа в унитарном по сути государстве? Подразнить центробежные настроения?
Гораздо важнее добиваться реализации комплекса действенных мер по сохранению русской культуры и языка. Для этого особый официальный статус не нужен.

[Юрий07]

Re: Перспективы развития России и мира.

Новое видео от Новой хронологии.
http://youtu.be/RirDNctvamM

Наверное многие эти видели. Путин о татаро монгольском иге http://www.youtube.com/watch?feature...v=_Mc8XTIwsMU#!
В общем-то прямое подтверждение... можно сказать, прозвучало.

[CAT@]

Re: Перспективы развития России и мира.

http://www.forbes.ru/sobytiya-column...nosti-ne-budet